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增值稅稅改2個月稅負明顯下降 下一步稅務改革將是增
發布時間 : 2022-01-18 08:13:04
5月1日,我國在白山市和禪城區啟動增值稅改革方案。近兩個月來,隨著增值稅稅率下調一個百分點,企業稅負明顯下降。
以制造業為例。增值稅稅率由17%降至16%后,制造業年減稅規模超過所有行業總減稅規模的三分之一。增值稅除了降低稅負外,使抵扣環節更加完善,也為下一步立法工作提供了技術支撐。中國社會科學院財經研究所副研究員江鎮分析。
根據國務院常務會議要求,增值稅改革包括降低增值稅稅率、擴大增值稅小規模納稅人范圍、對部分企業在一定期限內未抵扣的進項稅額給予一次性退還等三項措施。預計全年減稅規模將超過4000億元,內資和外資企業將平等受益。
深圳公司注冊紅本掉了怎么補減輕制造業的稅收負擔
預計寶山鋼鐵股份有限公司不僅可減免增值稅1.2億元,還可在增值稅基礎上節約城建稅等附加稅費2700多萬元。北京奔馳汽車有限公司因增值稅稅率下調,預計減稅降費2.2億元;降低增值稅稅率后,重慶力帆汽車有限公司預計可節省2000多萬元。6月28日,中華人民共和國國家稅務總局相關負責人在總結增值稅稅率下調對企業的影響時作出上述分析。
在增值稅眾多行業中,制造業因為稅率變化帶來的降負明顯。根據國家稅務總局貨物和勞務稅司的測算,制造業稅率調整后,其年減稅規模超過所有行業總減稅規模的1/3,企業稅負有效降低。據中鐵工程集團財務部副主任李靜介紹,增值稅稅率下調1個百分點后,應用一般計稅方法的建設項目稅負必然下降,將帶動企業整體稅負下降。以毛利率12%,凈利潤率2%,原稅率17%和11%,采購成本占總成本47%為例。稅率下調后,增值稅負擔將減少近1/5。
國家稅務總局貨物和服務稅司司長王道書表示,深化增值稅改革釋放的減稅紅利,將使實體經濟企業有更充裕的營運資金投入智能化、數字化等新經濟領域,推動互聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術與制造業深度融合。
財政部數據顯示,1-5月,國內增值稅收入28392億元,同比增長19%。
根據黨中央、國務院部署,制造業等行業增值稅稅率由17%下調至16%,交通運輸、建筑業、基礎電信服務、農產品增值稅稅率由11%下調至10%。預計全年減稅2400億元。
年內立法探索
三次增值稅改革釋放的紅利也為下一步推進增值稅立法、完善增值稅制度、提高稅收中性和效率提供了條件。北京國家會計學院財政政策與應用研究所所長李說。
事實上,隨著營改增的全面實施,增值稅已經成為我國最大的主體稅種,加快增值稅立法更為迫切。
6月29日,一位財稅負責人表示,今年上半年,法、財、稅等多方面人士組織了兩次增值稅立法研討,旨在加快增值稅立法進程。我們的目標是希望官方能在今年發布一份草案。介紹的人。
據悉,2015年全國人大常委會法制工作委員會制定的《關于貫徹稅收法定原則的實施意見》明確了加快推進相關稅收立法的時間表和路線圖。根據計劃,到2020年,我國現行的15項由暫行條例征收的稅種將上升為法律或相應廢止。
值得注意的是,目前改革領域的法治建設普遍按照先改革再立法的路徑推進,增值稅改革也采用這種模式。
2017年,國務院法制辦、財政部、國家稅務總局負責人在回答記者提問時表示,在修訂后的增值稅暫行條例實施過程中,相關部門將根據改革進程,進一步完善各項政策措施,總結實踐經驗,積極研究起草增值稅法。
上海財經大學公共政策與治理研究院院長胡認為,全面深化我國增值稅制度改革,旨在建立更加公正、簡潔、高效的增值稅制度,即通過寬稅基、廣覆蓋、減稅、少優惠、低成本的改革,進一步增強增值稅提高財政收入的功能, 對市場資源配置的影響將更加中性,征管效率將提高,征收成本將更低,稅收競爭力將更高。 隨著營改增的全面實施,作為地方財力支柱稅源的營業稅已經完全退出歷史舞臺,動搖了以稅收收入劃分為基礎的分稅制財政體制,將會倒逼舊體制,催生新體制。
在我國增值稅擴面改革已經完成的背景下,增值稅立法成為下一步改革的重點。
從現行增值稅暫行條例到增值稅法,許多法學家呼吁在增值稅立法方面做大量工作。為了完成2020年的立法任務,這一年需要新的動力。
中國政法大學財稅法研究中心主任石在接受《中國經營報》采訪時表示,按照立法程序,增值稅改革和立法將于2020年完成。目前剩余時間不夠。接下來,增值稅立法委員會將面臨一項繁重而艱巨的任務。因此,增值稅立法應盡快啟動。
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